بالنسبة لسيارة خاصة، يطلب التبديل من المالك التخلّي عن شيء يعتقد أنه يملكه. أمّا بالنسبة لسائق يُدفع له بالرحلة، فثلاث دقائق بدل أربعين هي دخل إضافي بلا تعقيد.
معدّل الاستخدام يغيّر الحساب
محطّة تبديل تخدم مئتي سيارة تاكسي يومياً تُسدّد ثمن مخزونها. المحطّة ذاتها في ضاحية سكنية لا تفعل، ولهذا استهدفت كل التجارب الفاشلة سائقي التنقّل اليومي.
المركبات ذات العجلتين هي الفوز الأوضح: الحزمة خفيفة بما يكفي لحملها، والتوحيد القياسي أسهل، والمركبات مستخدمة بكثافة أصلاً.
السؤال المفتوح هو ما إذا كان أي سوق سيحصل على معيار مشترك، أم ستبقى كل أسطول نظاماً مغلقاً.
تعليقات القرّاء ٠ تعليق
سجّل الدخول للتعليق.
لا تعليقات بعد. كن أوّل المعلّقين.